Прием аккумуляторов.

8-928-174-27-76

г. Ростов-на-Дону (опт. и розница)

х. Красный Крым  (ТОЛЬКО ОПТ.)

                                                                              Скидка на дополнительные услуги

ПРИЕМ Б/У АККУМУЛЯТОРОВ



ВЫВОЗ Б/У АККУМУЛЯТОРОВ от 45 руб./кг.


Ёмкость АКБ (Ач.)

Примерный вес

с электролитом, кг.

Цена на ВЫВОЗ, руб.
(от 45 руб.)
Аккумулятор 44 Ah10
450
Аккумулятор 55 Ah15675
Аккумулятор 66 Ah17765
Аккумулятор 75 Ah18
810
Аккумулятор 90 Ah20900
Аккумулятор 100 Ah251125
Аккумулятор 190 Ah472115
Аккумулятор 225 Ah602700



Не знаете куда пристроить ваш старый отработавший свой срок аккумулятор?

Не спешите выкидывать его в мусор, тем самым подвергая опасности окружающую среду!

У Вас есть возможность передать отработанный аккумулятор в заботливые руки РостовДонАКБ, получив при этом за него отличную цену.


Наша Компания РостовДонАКБ принимает любые виды аккумуляторов, в любом виде и количестве.

Адрес пункта приема б/у аккумуляторов можете найти здесь.


Если у Вас большая партия АКБ, или Вы хотите уточнить информацию, позвоните нам по телефону 8 (928) 174-27-76.

Контакты

Адрес:
Ростовская область, Мясниковский район, хутор Красный Крым
Адрес:
ул. Доватора, 75А, г. Ростов-на-Дону

Мы в социальных сетях

Рассылка

Статьи

Подписаться на RSS

Утилизация АКБ

Автомобильные аккумуляторы, которые отслужили свой ресурс, представляют опасность для здоровья человека и окружающей среды. Все это из-за материалов, используемых при производстве аккумуляторов. В основном используются два типа: кислотные и щелочные. Кислотные распространены значительно больше. В их составе присутствует серная кислота в разбавленном виде, свинец и ряд других металлов. В щелочных аккумуляторах к вредным веществам относится щёлочь, никель и некоторых другие компоненты. Даже простой пластик от корпуса аккумуляторной батареи наносит вред природе.

Эти компоненты нельзя просто выкидывать на свалку, поэтому акб должны собираться и утилизироваться. В Северной Америке и Западной Европе проблеме сбора и утилизации автомобильных аккумуляторов уделяется особое внимание. А в Японии в магазинах вообще нельзя купить АКБ, если вы не сдали б/у аккумулятор.

У нас появляется всё больше пунктов приёма отработавших АКБ и линий по утилизации аккумуляторных батарей.

Читать дальше

Параметры автомобильного аккумулятора

Основными параметрами автомобильного аккумулятора являются:

  • номинальная емкость;
  • номинальное напряжение;
  • ток холодной прокрутки.

Данные параметры отражаются в маркировке аккумуляторной батареи, которая наносится на корпусе.

Номинальная емкость определяется отдаваемой энергией полностью заряженной батареи при двадцатичасовом разряде.

Измеряется в ампер-часах (Ач). К примеру, батарея емкостью 50 Ач в течение двадцати часов может отдавать ток 2,5 А.

Большее практическое значение имеет т.н. резервная емкость. Данный неофициальный параметр измеряется в минутах.

Резервная емкость аккумуляторной батареи легкового автомобиля при нагрузке 25 А и падении напряжения до 10,5 В должна составлять не менее 90 минут. В течение данного промежутка времени аккумулятор может работать за себя и за генератор.

Номинальное напряжение аккумуляторной батареи складывается из напряжения отдельных аккумуляторов. Номинальное напряжение аккумуляторной батареи легкового автомобиля составляет 12 В.

Ток холодной прокрутки определяет возможность аккумуляторной батареи при запуске в холодное время. Представляет собой величину тока, который батарея способна отдать при температуре -18оС в течение 10 с напряжением не менее 7,5 В. Чем выше ток холодной прокрутки, тем легче двигатель будет запускаться зимой.

Читать дальше

Зачем (для чего) принимают б/у аккумуляторы?

Аккумуляторная батарея - важная составляющая автомобиля, но со временем идет износ и они выходят из строя. Для производства батареи требуется очень много свинца, причем этот металл достаточно дорогой. Если производитель покупает его как готовое сырье (в слитках) — то 1 кг готового металла, стоит в пределах от 70 до 100 рублей. На производство стандартного аккумулятора (55 Ампер), необходимо от 15 до 17 кг. свинца. В этом случае цена получается – 15 * 100 рублей = 1500 рублей, но это только металл, а ведь нужен еще и корпус, и заполнение специальным электролитом, и т.д. Это и есть себестоимость такой батареи.


Получается – зачем закупать новый, если можно и старый свинец использовать, точнее из отработавщих уже аккумуляторов.

Производители скупают отработанное сырье в два раза дешевле, чем покупать уже готовый в слитках. Его переплавляют и из него отливают те же самые решетки для батарей, а затем собирают новые аккумуляторы.


Чистая экономия и польза в меньшем загрязнении окружающей среды.


Поэтому сейчас много различных организаций по скупке отработанных аккумуляторов.

Читать дальше